На наших глазах электрические трамваи раскинули свои сети по всем странам света. Быстрое развитие такого сложного дела не могло не повлечь за собою ряда несчастных случаев и всякого рода нареканий. Правительства всех стран, трамвайные общества, инженеры и любители устремились к рассмотрению необходимых мероприятий для предотвращения этих несчастий. Скорее всего являющимся на ум способом разрешения этого вопроса оказалось устройство при электрических вагонах таких приборов, которые бы ограждали людей и животных от последствий столкновения с движущимися вагонами, каковых приборов в последнее время изобретено целое множество. У нас в России, по сравнению с Европою и Америкою, электрические трамваи находятся ещё в зачаточном состоянии, между тем несомненно, что и у нас трамвайное дело разовьётся весьма быстро и вопрос о защите людей будет поставлен на очередь. Защитительных приборов изобретено множество. Описание всех этих приборов заняло бы целый том и в сущности не представило бы особого интереса, так как все они до сих пор далеки от идеала. Однако, находя испытание их делом весьма важным, считаю небезынтересным указать на результаты некоторых испытаний такого рода, произведённых в последнее время за границею. Такое испытание производится над манекенами, изготовленными из прочного холста или кожи и имеющими вид человеческого тела. Они набиваются соломою, сеном и деревом и им придаётся приблизительно вес и прочность человека. Манекены эти ставятся, кладутся или бросаются на пути следования вагона, возможно приближаясь к условиям действительности.
